S档，作为Sport的简称，常被称为“运动模式”。该模式专为追求更强劲动力输出的驾驶体验而设计。
与常规的D档相比，S档在驾驶体验上有着显著的不同。它通过延后升挡时机、选择更低档位行驶以及增大节气门开度等方式，使发动机维持更高的转速，从而释放出更多的动力。同时，车辆悬架在S档模式下会变得更为坚固，以减少转弯时的侧倾现象，并提高刹车稳定性。在某些车型中，转向比和转向助力也会进行相应调整。
马自达，一个以操控和运动性能著称的汽车品牌，旗下的昂克赛拉、阿特兹等车型似乎并未配备S档运动模式。然而，这并不意味着它们缺乏运动性能。实际上，马自达通过精细的调校，在D档模式下也能实现类似S档的驾驶感受。
在D档模式下，随着油门踏板的深度增加，油门开度也会相应增大，从而导致升挡转速的提升。这种变化仿佛让D档逐渐转变为S档。例如，在油门开度较小的情况下，升挡时机可能在2000转左右；而在油门开度较大的情况下，升挡时机可能推迟至3000转或更高。当油门完全踩下并激活特殊驾驶模式时，车辆将进入一种更为激进的驾驶状态，仿佛置身于S+模式之中。
尽管马自达车型没有配备可变转向比和可变悬挂系统，但它们凭借出色的运动悬挂、快比例转向和全速域锁止变速箱等特性，在油门踩下的瞬间便能实现D档到S档的驾驶模式切换。这种融合了“D+S”特性的设计，虽然在一定程度上减少了某些高级配置，但并未降低驾驶乐趣。相反，它成功地将舒适性与运动性能相结合，为驾驶者带来了一种超越传统S模式的全新体验。
这种创新的D档设计，虽然可能涉及到成本控制方面的考量，但在驾驶体验上却毫不妥协。它将舒适与运动完美融合，打造出一款比传统S模式更加出色的车型。面对这样一辆充满驾驶乐趣的汽车，你是否已经跃跃欲试，准备亲自体验它的魅力了呢？